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Honda: Ein fahrender Koffer für die urbane Mobilität

Für alle, die klassische E-Scooter in der Stadt unpraktisch finden, bringt Honda jetzt einen Roller im Kofferformat auf den Markt. So soll das Vehikel beispielsweise gut in den Kofferraum passen. Der Preis ist überraschend niedrig.

Text: Jörg Heinrich

15. September 2023

Motocompacto: Honda bringt die Koffer-Vespa.
Motocompacto: Honda bringt die Koffer-Vespa.

Foto: Honda

Wenn es nach Honda geht, ist diese "Koffer-Vespa" eine Revolution und die Zukunft des sauberen Verkehrs in der Stadt – sitzend statt stehend. Die Japaner haben jetzt ihren faltbaren E-Roller Motocompacto vorgestellt, der die Technik eines Scooters in einen Koffer packt, der sich überall mit hinnehmen lässt, und der in dieser Form auch besonders praktisch in den Auto-Kofferraum passt. Das soll trotz des nicht gerade geringen Gewichts von 18,3 Kilo klappen. Der Motocompacto ist eine Hommage an Hondas benzinbetriebenes Falt-Moped Motocompo aus den 80er Jahren.

Preis unter 1.000 Dollar

Der neue führerscheinfreie Motocompacto schafft in der Stadt ein Höchsttempo von 15 Meilen pro Stunde oder 24,1 km/h. Mit einer Akkuladung kommt das Vehikel nicht allzu üppige 19 Kilometer weit. Wenn die Batterie leer ist, dauert das Aufladen an der Haushaltssteckdose dreieinhalb Stunden. Sowohl der Sattel als auch Hinterrad, Lenker und Fußstützen sind zum Ein- und Ausklappen gedacht. So lässt sich der Motocompacto wie ein Koffer rollen und ziehen. Zum Auswählen diverser Optionen verbindet sich der Koffer-Scooter per App mit dem Smartphone. Der Verkauf startet im November zunächst in den USA für 995 Dollar.

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Mobility Nachhaltigkeit TechTäglich Tech

Autor: Jörg Heinrich

Jörg Heinrich ist Autor bei W&V. Der freie Journalist aus München betreut unter anderem die Morgen-Kolumne „TechTäglich“. Er hat die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass Internet und Social Media künftig funktionieren, ohne die Nutzer auszuhorchen. Zur Entspannung fährt er französische Oldtimer und schaut alte Folgen der ZDF-Hitparade mit Dieter Thomas Heck.


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